Exportación europea
Exportación de madera desde España a toda Europa
Aserradero familiar en Vimianzo, Galicia, que exporta madera aserrada, pellets y palets a compradores mayoristas en Portugal, Francia, Alemania e Italia.
Maderas Caamaño es un aserradero familiar situado en Berdoias, Vimianzo (A Coruña), que compra madera en pie y en rollo, la sierra en sus propias instalaciones y la transforma en palets, madera aserrada y biomasa. Exportamos regularmente a compradores mayoristas en Portugal, Francia, Alemania e Italia, y esta página explica cómo funciona ese proceso: qué incoterms utilizamos, qué documentación acompaña cada envío y qué ventajas ofrece el mercado único europeo frente a la exportación fuera de la UE.
No es una página de un solo país: es la visión general de cómo trabajamos la exportación como aserradero, independientemente del destino. Si necesita plazos y distancias concretas hacia Portugal, Francia, Alemania o Italia, consulte la guía específica de cada destino, enlazada en la barra lateral de esta página.
Si prefiere, también puede solicitar cotización por escrito indicando el producto, la cantidad y el país de destino, y se la enviaremos junto con el plazo orientativo.
Datos clave
| Incoterms disponibles | EXW, FOB o entrega en destino, a acordar entre comprador y vendedor |
|---|---|
| Documentación de transporte | Carta de porte CMR para transporte internacional por carretera |
| Destinos UE | Sin aranceles ni controles aduaneros entre España, Portugal, Francia, Alemania e Italia |
| Palets NIMF-15 (ISPM-15) | Obligatorios solo para destinos fuera de la UE (p. ej. Reino Unido) |
| Camión completo típico | Aproximadamente 24-26 toneladas o hasta 33 posiciones de palet EPAL |
| Consolidación de carga | Combinación de pellets, palets y madera aserrada en un mismo envío |
| IVA intracomunitario | Exento en origen mediante inversión del sujeto pasivo con NIF-IVA verificado en VIES |
Incoterms: EXW, FOB o entrega en destino
Trabajamos con los incoterms habituales del comercio europeo de madera: EXW (recogida en nuestras instalaciones de Vimianzo), FOB o entrega en el destino acordado. La elección depende de quién organice el transporte y asuma el seguro de la mercancía durante el trayecto; comprador y vendedor acuerdan qué modalidad se ajusta mejor a cada pedido antes de confirmar el envío.
Esta flexibilidad permite que cada comprador elija el reparto de responsabilidades que mejor encaje con su propia logística: un comprador que dispone de flota propia o trabaja con un transitario habitual suele preferir EXW y organizar la recogida directamente en Vimianzo, mientras que otros prefieren que gestionemos nosotros el transporte hasta un punto acordado. En ambos casos, el incoterm elegido queda reflejado en la documentación del envío junto con el resto de condiciones comerciales.
Documentación: la carta de porte CMR
Todo transporte internacional por carretera dentro de Europa se acompaña de una carta de porte CMR, el documento estándar que identifica al remitente, al transportista y al destinatario, y que detalla la mercancía transportada. Es el mismo documento tanto si el envío es madera aserrada con destino a Oporto como si es un camión de palets hacia Fráncfort: la carta CMR es la referencia legal del transporte, independientemente del país de destino dentro de la red europea de carreteras.
La carta CMR acompaña físicamente la mercancía desde la carga en Vimianzo hasta la entrega en destino, y sirve como comprobante ante cualquier incidencia durante el trayecto. Junto a ella, preparamos la documentación comercial habitual de cada operación (factura, albarán de entrega) para que el comprador disponga de todo lo necesario tanto para la recepción de la mercancía como para su propia contabilidad de la operación intracomunitaria.
La ventaja del mercado único de la UE
España, Portugal, Francia, Alemania e Italia forman parte del mercado único y del espacio Schengen europeo, lo que significa que las mercancías circulan entre estos países sin aranceles ni controles aduaneros en frontera. Para compradores con un número de IVA intracomunitario verificado en el sistema VIES, el suministro B2B entre empresas de distintos estados miembros suele estar exento de IVA en origen mediante el mecanismo de inversión del sujeto pasivo, sin que aquí concretemos un tipo impositivo, ya que depende del marco general aplicable a cada operación.
Esto también simplifica el embalaje: el marcado de tratamiento térmico NIMF-15 (ISPM-15) en palets y otros embalajes de madera maciza solo es obligatorio para envíos con destino fuera de la UE, como el Reino Unido. Para un envío a Portugal, Francia, Alemania o Italia no es necesario, lo que elimina un paso de preparación frente a la exportación extracomunitaria, donde suelen exigirse además trámites aduaneros adicionales que no aplican dentro del mercado único.
Camión completo: combinar pellets, palets y madera aserrada
Un remolque europeo estándar transporta aproximadamente entre 24 y 26 toneladas, o hasta unas 33 posiciones de palet EPAL. En muchos pedidos, ese espacio se aprovecha mejor combinando varias líneas de producto en un mismo camión: por ejemplo, pellets de madera junto con palets EPAL o un lote de madera aserrada de pino gallego, en lugar de reservar un camión completo para un solo producto. Esta consolidación es habitual en pedidos de exportación y ayuda a optimizar el coste del transporte cuando ningún producto individual llena el remolque por sí solo.
Cada producto ocupa el camión de forma distinta: el pellet a granel o ensacado y los palets EPAL tienen relaciones de peso y volumen diferentes a la madera aserrada, por lo que combinarlos suele permitir aprovechar tanto el peso máximo como el espacio disponible del remolque. Si su pedido no llena un camión completo por sí solo, indíquenos qué otras referencias podría combinar y le ayudamos a planificar la carga.
Exportación por país y opciones para destinos fuera de la UE
Cada país de destino tiene su propia dinámica de distancias y plazos orientativos: consulte nuestras páginas específicas de exportación a Portugal, Francia, Alemania e Italia, enlazadas desde esta página, para más detalle sobre cada ruta. Si su envío tiene como destino un país fuera de la Unión Europea, como el Reino Unido, necesitará palets con tratamiento térmico y marcado NIMF-15: consulte nuestra página de palets con tratamiento térmico NIMF-15 para exportación extracomunitaria.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el pedido mínimo para exportar madera desde Vimianzo?
No fijamos una cantidad mínima estándar para todos los destinos: los envíos de exportación se suministran habitualmente por camión completo, ya sea de un solo producto o combinando varias líneas. Contacte con nuestro equipo para valorar el volumen adecuado a su pedido.
¿Qué documentación acompaña un envío internacional?
El transporte internacional por carretera se acompaña de una carta de porte CMR. Si su empresa tiene un número de IVA intracomunitario verificado en VIES, el suministro puede beneficiarse del mecanismo de inversión del sujeto pasivo dentro de la UE.
¿Necesito palets con marcado NIMF-15 (ISPM-15) para un envío a Francia o Alemania?
No. El marcado de tratamiento térmico NIMF-15 solo es obligatorio para destinos fuera de la Unión Europea. Para envíos dentro de la UE, incluidos Portugal, Francia, Alemania e Italia, no es un requisito.
¿Puedo combinar pellets, palets y madera aserrada en el mismo camión?
Sí. Es habitual consolidar varias líneas de producto en un mismo camión completo para aprovechar mejor la capacidad del remolque, en lugar de enviar cada producto por separado.
